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Interssante Sache!!! Schön quizelig:)
Bier jetzt man! An den Ohren rauszieh...
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XALORR
Van Bommel
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Wer kennt sich mit Flugzeugen aus?
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Hab das hier gerade entdeckt:
Boeing dreht die Flügel um
Der US-Hersteller plant eine Revolution: Boeing erhält ein Patent für ein radikal neues Passagierflugzeug. Bei diesem zeigen die Tragflächen in die "falsche Richtung".
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Wäre aber schon ein "Missgeschick" so tief mit einem Prototypen zu fliegen. Auch noch hier bei uns in der Gegend...?
Kann ich mir auch nur schlecht vorstellen.
Boeing dreht die Flügel um
Der US-Hersteller plant eine Revolution: Boeing erhält ein Patent für ein radikal neues Passagierflugzeug. Bei diesem zeigen die Tragflächen in die "falsche Richtung".
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Wäre aber schon ein "Missgeschick" so tief mit einem Prototypen zu fliegen. Auch noch hier bei uns in der Gegend...?
Kann ich mir auch nur schlecht vorstellen.
XALORR- Sapientipotens
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Die ATR ist ein Gutes Beispiel was ich mit einer Turboprob Maschine meine.
Auch sieht man hier das bei diesen Flugzeugtypen die Flugel zum Bug hinfließen.
Die ATR ist ein Gutes Beispiel was ich mit einer Turboprob Maschine meine.
Auch sieht man hier das bei diesen Flugzeugtypen die Flugel zum Bug hinfließen.
XALORR- Sapientipotens
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In Ordnung aber das betrifft nicht die Maschienen die schon im Dienst sind sondern ihrer neuen Maschinen nach der 777Ѧnoubis ♆ schrieb:Hab das hier gerade entdeckt:
Boeing dreht die Flügel um
Der US-Hersteller plant eine Revolution: Boeing erhält ein Patent für ein radikal neues Passagierflugzeug. Bei diesem zeigen die Tragflächen in die "falsche Richtung".
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Wäre aber schon ein "Missgeschick" so tief mit einem Prototypen zu fliegen. Auch noch hier bei uns in der Gegend...?
Kann ich mir auch nur schlecht vorstellen.
Van Bommel- Medien-Killer
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Hmm... müsste man mal schauen, ob man ein Bild davon findet.
Aber das hier:
Aber das hier:
passt dann auch wieder nicht so ganz.An der Vorderseite des Rumpfes gibt es kleine Flügel, wie sie auch einige Kampfflugzeuge zur Steuerung haben.
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@XALORR
Deshalb habe ich ja auch PROTOTYP geschrieben.
Wenn jemand meint er könne mit der Originaldatei mehr anfangen...
Kann ü eine Messenger geschickt werden.
XALORR- Sapientipotens
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Die Tubolev Tu 144 auch als Concorde Klon bezeichnet,
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hatte tatsächlich Kleine Stabilisierungsfügel am Bug.
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XALORR- Sapientipotens
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Ѧnoubis ♆ schrieb:
@XALORR
Deshalb habe ich ja auch PROTOTYP geschrieben.
Wenn jemand meint er könne mit der Originaldatei mehr anfangen...
Kann ü eine Messenger geschickt werden.
Ja aber die Nachricht war von 12. April 2011,
und es dürften daher wenn dann erst die ersten Konzeptzeichnungen im Computer,
vieleicht auch die ersten groben Windkanalmodelle endstanden sein.
Van Bommel- Medien-Killer
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Also ich glaub dir das jetzt einfach mal so, auch ohne Originaldatei, Anoubis. :B
freddy- FREIDENKER 2°
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Möchte nicht behaupten edass es eine Piaggio P-180 ist, jedoch siehe wie die von oben aussehen und mach doch mal nen vergleich !!
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@XALORR
kann mich da auf keine Diskussion mit Dir einlassen. Habe echt kein Plan von Flugzeugen.
Da ich so eines aber noch nie gesehen habe, auch die Farbe war sehr ungewöhnlich, dachte ich mir ich frag mal hier nach. Vielleicht wüsste es ja jemand was es für eines ist.
Was mich auch interessieren würde ist wer solche Maschinen fliegt oder besitzt.
kann mich da auf keine Diskussion mit Dir einlassen. Habe echt kein Plan von Flugzeugen.
Da ich so eines aber noch nie gesehen habe, auch die Farbe war sehr ungewöhnlich, dachte ich mir ich frag mal hier nach. Vielleicht wüsste es ja jemand was es für eines ist.
Was mich auch interessieren würde ist wer solche Maschinen fliegt oder besitzt.
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freddy schrieb:Möchte nicht behaupten edass es eine Piaggio P-180 ist, jedoch siehe wie die von oben aussehen und mach doch mal nen vergleich !!
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Nieeegatieeef Genosse^^
Keine Propeller. Absolut falsche Form.
XALORR- Sapientipotens
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Zu Klein freddy. Lustige Teile aber das gesuchte Flugzeug hat keine Zusätzlichen Flügel am Bug.
Es ist aufjeden Fall fast so groß wie eine DC 9 hatt Augenscheinlich auch Back-Pack Triebwerke.
Aber diese Verdammten Flügel.....
Es ist aufjeden Fall fast so groß wie eine DC 9 hatt Augenscheinlich auch Back-Pack Triebwerke.
Aber diese Verdammten Flügel.....
Van Bommel- Medien-Killer
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CESSNA 525a
Wichtig ist das "a" hinter der 525, das 525 Modell ohne "a" sieht etwas anders aus.
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Erst dachte ich so in Richtung Privatjet, weil du meinst, die ist net so groß. Aber Gulfstream passt nicht und Liarjet ist knapp vorbei wegen der Flügel.
Wichtig ist das "a" hinter der 525, das 525 Modell ohne "a" sieht etwas anders aus.
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Erst dachte ich so in Richtung Privatjet, weil du meinst, die ist net so groß. Aber Gulfstream passt nicht und Liarjet ist knapp vorbei wegen der Flügel.
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Aber die DC9 ist ein Riese im Vergleich zu der.
Ich würd mal grob schätzen.....Wenn dort Passagiere drin sitzen würden, dann so höchstens 6 Sitzreihen. Länger nicht.
Ich würd mal grob schätzen.....Wenn dort Passagiere drin sitzen würden, dann so höchstens 6 Sitzreihen. Länger nicht.
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Du, das kommt dem schon etwas näher. Aber zu "klobig".
Das Teil hat einen sehr schlanken und langen vorderen Rumpf.
Damit Ihr in etwa eine Vorstellung davon bekommt:
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So in etwa ist der vordere Rumpf gewesen.
Das Teil hat einen sehr schlanken und langen vorderen Rumpf.
Damit Ihr in etwa eine Vorstellung davon bekommt:
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So in etwa ist der vordere Rumpf gewesen.
Gast- Gast
Auf dem Ausgangsbild kann man ausser den Umrissen keine weiteren Details erkennen.
Es ist entweder ein Kampfjet mit Schwenkflügeln. Diese können in diese Stellung (90 Grad zum Rumpf) geschwenkt werden.
Oder eine der Abgebildeten CESSNAs.
Tripperclipper würde ich ausschliessen.
Wenn sich der Jet im Landenflug befindet und die Triebwerke gedrosselt sind, dann ist die Geräuchentwicklung fasst nicht zu vernehmen. Die Flughafenanwohner beschweren sich nicht über landende Flugzeuge.
Es ist entweder ein Kampfjet mit Schwenkflügeln. Diese können in diese Stellung (90 Grad zum Rumpf) geschwenkt werden.
Oder eine der Abgebildeten CESSNAs.
Tripperclipper würde ich ausschliessen.
Wenn sich der Jet im Landenflug befindet und die Triebwerke gedrosselt sind, dann ist die Geräuchentwicklung fasst nicht zu vernehmen. Die Flughafenanwohner beschweren sich nicht über landende Flugzeuge.
XALORR- Sapientipotens
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Nur gibt es hier weit und breit keinen Flughafen.
Ein Kampfjet würd ich auch erkennen.
Ein Kampfjet würd ich auch erkennen.
XALORR- Sapientipotens
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Das einzige das nach weisnix Meinung Passen würde ist die Rockwell B1.
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XALORR schrieb:DIE SR 71????
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NO WAY!
Man...Dass es nicht so eine ist, ist klar.
Wollte das nur als Beispiel oder Vergleich einbringen, damit Du/Ihr es Euch besser vorstellen könnt.
Worum es mir dabei geht ist hauptsächlich der große Abstand von der Rumpfspitze bis zu den Tragflächen.
Dazu ist das gedacht gewesen.
Es ist halt die einzige Maschine die mir da durch den Kopf ging als ich diese über mir fliegen gesehen habe. Aber auch nur als Vergleich. Dass es nicht so eine ist habe ich auch sofort erkannt.
Davon mal abgesehen würde die SR71 bei der geringen Flughöhe und der Geschwindigkeit alles vollsauen.
XALORR- Sapientipotens
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Schöner Vogel
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Schau dich mal unter den ganzen Cessna Citation modellen um, Anoubis. Bin mir sicher, das ist eine von denen.
freddy- FREIDENKER 2°
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Vielleicht fliegt dein flugzeug im rückwärtsgand. Kann man ja nie wissen.
Hier kannste unter den hersteller dir die finger wund googeln !!!! Viel spass !!!
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Hier kannste unter den hersteller dir die finger wund googeln !!!! Viel spass !!!
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XALORR- Sapientipotens
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Mögliche Modelle:
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Cessna citation Sovergin^
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Cessna citation Exell^
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Cessna citation 12^
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Cessna citation CJ4^
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Cessna citation Exell^
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